Automobilių galinio vaizdo veidrodžiai pirmiausia skirstomi pagal montavimo vietą į vidinius veidrodžius, išorinius veidrodžius (kairėje ir dešinėje pusėse) ir į apačią{0}}atsuktus veidrodžius (rečiau); pagal veidrodžio paviršiaus tipą į plokščius, išgaubtus (sferinius/plataus{1}}kampo) ir dvigubus{2}}kreivius veidrodžius; ir dėl techninių savybių įtraukti anti-akinimo ir elektroninius galinio vaizdo veidrodžius (CMS). Įprastos funkcijos apima elektrinį reguliavimą, šildymą / atitirpinimą, automatinį anti-akinėjimą, elektrinį sulankstymą, aklųjų- taškų aptikimą (BSD) ir automatinį pakreipimą-žemyn važiuojant atbuline eiga.
Pagal vietą: vidinis galinio vaizdo veidrodis (montuojamas virš priekinio stiklo, kad būtų galima matyti tiesiai iš užpakalio; paprastai plokščias veidrodis); išorinis galinio vaizdo veidrodis (montuojamas ant durelių arba sparno, kad būtų galima matyti šoninį-galą; paprastai išgaubtas arba dvigubas{1}}kreivumas); į apačią-atsuktas veidrodis (naudojamas kai kuriose komercinėse ar statybinėse transporto priemonėse priekiniams ratams ar kelkraščiams apžiūrėti; nėra standartinis lengvuosiuose automobiliuose).
Pagal veidrodžio paviršiaus tipą: plokščias veidrodis (nėra iškraipymų, tikras atstumo suvokimas; naudojamas vidaus veidrodžiams); išgaubtas veidrodis (platus matymo laukas, sumažintas vaizdo dydis; naudojamas išoriniams veidrodžiams; dažnai žymimas „objektai yra arčiau nei atrodo“); dvigubas -kreivinis veidrodis (plokščia vidinė dalis + išgaubta išorinė dalis; subalansuoja regėjimo lauką ir atstumo sprendimą).
Pagal techninę funkciją: veidrodis nuo akinimo- (rankinis pleištinis arba automatinis elektrochrominis; sumažina akinimą nuo tolimųjų šviesų naktį); elektroninis galinio vaizdo veidrodis/CMS (kamera + ekranas; leidžiama Kinijoje kaip optinių veidrodžių pakaitalas nuo 2023 m. liepos mėn.); srautinis galinio vaizdo veidrodis (elektroninis; rodomas realiuoju laiku už transporto priemonės esančios zonos vaizdo{3}}).