Taikymo sritis: taikoma vidiniams galinio vaizdo veidrodžiams, išoriniams galinio vaizdo veidrodžiams (pagrindiniam, plataus{0}}kampo ir aklosios{1}} zonos) ir leistinoms kamerų-monitorių sistemoms (CMS), skirtoms M1 kategorijos (lengvieji automobiliai) ir N1 kategorijos (lengvosios komercinės transporto priemonės).
Matymo lauko reikalavimai: vidinių galinio vaizdo veidrodžių horizontalus matymo laukas turi būti didesnis nei 20 laipsnių, o vertikalus matymo laukas – didesnis arba lygus 8 laipsniai; išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai turi užtikrinti ne mažiau kaip 2,5 metro šoninį aprėptį į galinę- pusę (tam tikru atstumu nuo transporto priemonės galo), be didelių iškraipymų ir aklosios{4}} zonos kliūčių, apribotų iki 15 % arba mažiau.
Atspindiumo specifikacijos: Vidinio galinio vaizdo veidrodžio atspindžio koeficientas didesnis arba lygus 80 %; pagrindinio išorinio galinio vaizdo veidrodžio atspindys paprastai yra 40–80 %; išgaubto plataus
Optinis našumas: veidrodiniai paviršiai neturi turėti reikšmingų spalvų poslinkių, susiliejimo ar iškraipymų; plokšti veidrodžiai naudojami vidiniams galinio vaizdo veidrodžiams (suteikia tikro-į-mastelio vaizdą), o išgaubti arba dvigubo kreivumo-veidrodžiai naudojami išoriniams galinio vaizdo veidrodžiams (išplečiantis matymo lauką, bet reikalaujantis įspėjimo etiketės, nurodančios „objektai yra arčiau, nei atrodo“).
Mechaninis ir aplinkosaugos patikimumas: turi išlaikyti vibracijos, ekstremalių temperatūrų (nuo -30 laipsnių iki +70 laipsnių), drėgmės karščio, atsparumo oro sąlygoms, atsparumo UV spinduliams ir veidrodžio paviršiaus atsparumo smūgiams testus; elektrinio reguliavimo ir šildymo funkcijos turi būti stabilios ir patikimos.
Elektroninės galinio{0}}veidrodžio sistemos (CMS): pirmą kartą įtrauktos į GB 15084-2022; reikalavimai apima vaizdo delsą, mažesnę nei 60 ms arba lygią jai, taškinio šviesos šaltinio atpažinimą (pvz., transporto priemonės žibintus), automatinį ryškumo reguliavimą, gedimų dubliavimą, anti-akinimo galimybes ir IP-apsaugą (pvz., IP67), be mirgėjimo ar delsos sukelto regėjimo diskomforto.
Montavimo ir konstrukcijų sauga: Saugus montavimas, aštrių briaunų nebuvimas (pėsčiųjų apsauga) ir aiškiai apibrėžtos reguliavimo mechanizmų ribos; išoriniai veidrodėliai neturi sukelti papildomų sužalojimų susidūrimo metu (pvz., nulūžta konstrukcija).
Sertifikavimo reikalavimai: kaip saugos{0}}svarbų komponentą, jis turi gauti CCC sertifikatą (jei nurodytas privalomame sertifikavimo kataloge) ir atitikti GB 15084-2022 standartus atliekant transporto priemonės tipo patvirtinimo bandymus.